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六角ボルト(全チタン 6カクBT(ゼン 12X45 チタン(Ti) 生地(または標準)の満足度
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六角ボルト(全チタン 6カクBT(ゼン 12X45 チタン(Ti) 生地(または標準)のクチコミ
9件
(2024-04-29更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:211件
満足度:5.6
2024/04/29
調味料などを置くために購入しました。 組み立ては少々時間がかかりますが一人でもできます。二人で行えばだいぶ楽になります。 スタイリッシュでデザインはとてもいいです。ステンレスなので衛生的で、汚れても拭けばすぐきれいになるので気に入っています。
1.5L直噴ターボ車に使用。 気温が上がってきたのに加えてブーストアップしているので、こちらを投入。 暖気なしだともっさり感がありますが、 きちんと暖気されればかなり良いですね。 暖気後は0w-30よりもグイグイ加速する感じです。
ヤシオファクトリーの岡村さんに直接聞いた話だと、量販店やカーショップなどで売られている4リッター缶のエンジンオイルは良い物がなく、粗悪だと言っていた。ウチではスピードマスターを入れていて良いよと勧められたので貴社のRECORD 15w50をシルビアに使ってみようと購入した。 そのショップにてチューニングしてるので、オイルの性能がどの様な物か楽しみだ。 梱包が素晴らしく商品に対して愛が感じられた。 メンテナンスシールなどが忘れやす私にとってはありがたいので嬉しい。
今回、初めてこちらのオイルを使用しましたが、感想としては普通に良いオイルだという印象です。何故そう感じたかというと、まず、エンジンの音が若干変化したのと、トルクの向上を感じたからです。とはいえ、微々たる変化ですので、コストパフォーマンスを考えると悪くは無い性能だと思いますが、下手なオイルよりは全然エンジンへの負荷も少ないはずなので、車を大事にしている方にはオススメ出来ます。 今回入れたのは街乗りスペックのものなので、さすがにレーシングオイルほどの変化は出ないですが、変化を感じられるという点では、じゅうぶん優秀だと思います。とても気に入ったのでリピートさせていただこうと思います。
同社スペシャルステージを使用してましたが、SP規格品になっていたのでこちらを投入。 やはり吹け上がりが別物ですね! 軽い、というより軽すぎる位に一気に吹け上がります。
CODE901を使用している0w-20指定の直噴ターボ車ですが、ECUにてブーストアップしたためこちらを投入。 乗り換え前の車にも使っていましたが吹け上がりかなり良いですね。
バックインボックスは大変使いやすいです。専用の太いノズルでこぼすことなく容器に移せました。 また、棚へ載せたりするときも外装が段ボールなので傷つける心配もなく取っ手があるので持ち運びも楽にできました。 オイルはキレイなきつね色で、エンジン音も静かになりましたし、良さそうです。 そして、部分合成油であることが良いと思っています。 性能的には全合成油の方が良いかと思われますが、ゴムシール類への攻撃性が心配です。 鉱物油はその点良いらしいです。中を取って部分合成油を使用しています。
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