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最安価格(税込):¥11,089
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ラップイン OPP防曇袋 #20 No.13 13号 260×380mm 穴無 無地プラ入 ホリアキ 1ケース5000枚入 ホリアキの満足度
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ラップイン OPP防曇袋 #20 No.13 13号 260×380mm 穴無 無地プラ入 ホリアキ 1ケース5000枚入 ホリアキのクチコミ
53件
(2024-05-19更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:132件
満足度:5.3
2024/05/19
純正グリップと比較して、ひと回り太目だが「肉球」のようなラバーがハンドルの振動を吸収してくれるのでロングツーリングにはおすすめです。
北海道ツーリング仕様にすべく雨対策・寒さ対策のため購入しました。 型崩れ防止もしっかりされつつ、各種スイッチ類にも邪魔にならず、思った以上でベストフィットでした。 先日、新東名を豪雨の中、長時間走行して、スイッチボックスが雨水で短絡。勝手にハイビームになる症状が発生(エアーダスター吹きかけ、グリス塗布で症状解決)したのですが、直接スイッチボックスへの雨量も軽減出来そうなデザインで、今後の豪雨対策としても期待しています。
垂れ角が絶妙で手首が楽でストリート使用では最高。 装着時、ハンドルの左右フルロックで各部が接触しないように注意、調整が必要です。その際、ブレーキマスターシリンダーバンジョーボルトを緩めるのでブレーキフルードのエア抜き交換が必要です。 試運転の前にブレーキレバー(マスターシリンダーピストンを押すトリガー部分)とスイッチボックスのクリアランスは確実に取ってあるか確認してください(ここが一番危険で、最初からわずかにブレーキパットが引きずられているため気付かないことがあり、走行中に徐々に発熱が進みロックする場合があります) ※私の気に入った装着位置ではクラッチワイヤーがメーターパネルカバー下部に少しだけ接触します。 あとは、バーエンドの選択肢が少ないです。私の場合はデイトナ製72039を装着しました。
MT-03(2018年式)に装着。 まず、取説の最初に『販売店、整備業者が取り付けることを前提』と書かれていてド素人の私は愕然としました。 しかしやるしかないと作業を開始、ここでまた問題が発生、車体にダンパーを取り付けるネジ3つに『トルクスネジ』という星形の特殊ネジが使われており、『トルクスレンチ』をネットで購入。 必要な工具 1トルクスレンチ:T50 2六角レンチ:4番・8番 3スパナ:10番・14番 4ネジロック剤 ※車体側のプレートを固定している六角ネジ(8番)が固い!柄の長い六角レンチが必要です。(サイドスタンドが浮くくらいです。) それと、ネジを締めるトルクを指定されています。私はトルクレンチを持っていないので適当に締めましたが・・・。完璧を目指すならトルクレンチも必要です。 結果、なんとか装着出来ましたがバイクいじりの趣味ならいいけど、バイクショップでやってもらう方が安上がりで完璧だと思います。私は勉強になって楽しかったです。 テスト走行した結果は『最高!!』です。2気筒エンジンが4気筒になったかのような感じで余計な振動が激減!エンジン音まで良くなった気がします。 P.S.ショップへの希望として購入画面に必要な工具を記載しておいてほしいですね。
しっかり圧入されているので、ドリルで穴を開けてラジオペンチでこじって抜き取ります。 後は新品をプラスティックハンマーを当てて更にハンマーで叩き入れます。 油脂類を使用しないで圧入できます。 ※ステップなので油脂類の使用はNG。
スロットル、クラッチ、ブレーキのワイヤーセットと記載してあるので購入したが、散々待たされた挙句届いた袋の中にはクラッチとブレーキのみ。 アクセルワイヤー二本はどこに消えたのでしょうね? 対応次第では絶対にオススメしないショップ入りになると思います。
バイクにオイルクーラーを取付したので、油温計のステーとして購入しました! シリンダー部分とドレンボルトの2箇所で油温が計測出来るようにしました。
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