※画像は組み合わせの一例です
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サンコー サンクリーンボックス インバータイプ SCB600RT(両開き) 内容量640Lの満足度
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サンコー サンクリーンボックス インバータイプ SCB600RT(両開き) 内容量640Lのクチコミ
40件
(2024-05-19更新)
順位 | 価格 | 送料 | 本体状態 (状態について) | ショップ情報(コメント/購入方法) |
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この製品に投稿されたレビュー:273件
満足度:4.5
2024/05/19
箱に入ってなくてプチプチを4重巻きくらいで送られてきて軽くて小さくて、ん?大丈夫かな。。って色んな不安がありましたが、容器自体は何の問題もなかったです。蛇口のパーツの取り付けを自分でするのですが、説明書はなかったですが見たら解るような簡単な作業でした。パッキンが2個付いてて中と外に付けるので、ガッチリ固定されてる感じがしました。 見た目小さくて4L入るんかって心配してましたが、今まで使ってた1.8L2本分が収まりちょっと感動したなw。蛇口は上でも下でもでますね。出る勢いもあり冷蔵庫を開けてる時間も短くなって助かってます。 水切れもよく水ダレしてはないです。 探してるなかで同じ様なものが複数ありましたが、決め手は内容量とサイズ(庫内の仕切りがあるから高さ重視)と上の蓋にもう一つ補充できる蓋があるから便利かなと思ったこと。あとは口コミですかね。 値段がお安いので失敗してもまあいいか。。ぐらいな気持ちで購入したので、この商品を選んで大当たりでした。 とにかく冷蔵庫の中がスッキリしたので大満足なのと、重いピッチャーを出し入れして…。もっと早くこの商品を知りたかったですね。
画像と変わらなく思ったより小型で使い勝手がよさそうです。ただ画像にあるような商品のラベルも張ってなく蛇口の取り付け方の説明書もなかったので「こうかな?」と取り付けましたが、コックが下に下げても上に上げても水が出ます。これで大丈夫なのかちょっと心配。
前回、スバル、レ・プレイアード0w30を使用。 エブリィda17vには、高級過ぎるオイルでしょうかねw ベースオイルのポリαオレフィンと言う事もあってか、スーっと軽く走りとても良いフィーリングで、 最高燃費が18.8が出ました。軽バンにしては上出来ですねw レスポ kタイプも使いましたがコレと行って普通に良いオイルでした。普通過ぎてリピ無い感じですね。 今回、夏場を迎える事でこちらに交換しました。 フィーリングは、とても粘りがあり、レプレに比べたら数倍粘り感強いですね。 燃費は、落ちるんでしょうけど実際の所、燃費は気にしてません。 常にエンジンの保護を考えてオイルを選んでます。 また、冬までこのオイル購入させて頂きます。
エブリィDA17V、フォレスターSJ5に使用。 未だベースオイルについて謎なんですが、今はレスポは入って無いらしい。 でもフィーリングはとても良い。R06A、FB20共に気持ち良く吹け上がります。 低温でも固くならずサラッとしてて、真冬の朝イチ始動に安心感ありました。 今の所、油温も90℃前後で安定してて言うことなし。 鉱物油ベースのカストロールにはもう戻れません(笑) このオイル昔は、中身レスポでOEMとして販売されていたそうなので信頼出来ます。 レスポとは違う粘弾性流体とは一体何なのか、とても気になります! という事で次回、レスポのF-typeとK-typeを使って見ようと思ってます。
お盆前にもしもの時に注文しました。 前回同様に、注文した翌日に届き、迅速な対応ありがとうございました。 次もお願いしたいと思います。
BP5のレガシィですが、今回は10W-40にしました。 半年に1回のペースで交換していますが、ゼロスポーツのチタニウムオイルにしてます。 ショップレビューの記載が出来ないのでこちらに。
スバルのEJエンジン。 エレメント交換時には最適の4.5リッター 私は 年間2回に1回は このオイルです!! EJ乗りの皆様 オイルに迷ったら このオイルを お勧めしますよ!(笑)
フォレスターSJG に使用しました。 とても良い感じです。 強いて言えばオイル量が足らず…2缶買いましたが、5.5Lが欲しいな。
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